Pavimentos industriales: qué sistema le corresponde a cada nave y actividad
Pavimentos industriales de resina en la Comunidad de Madrid, con más de 30 años de oficio del equipo. Naves, plantas de proceso, talleres, parkings y locales. Vamos a tu instalación, medimos la solera y te decimos qué sistema aguanta lo que tú haces encima. Presupuesto cerrado por escrito en 24 horas y garantía escrita de 2 años en mano de obra.
Pavimento industrial: tipos de resina según el uso y la actividad
Un pavimento industrial es un revestimiento continuo de resina aplicado sobre una solera de hormigón para que aguante carga rodada, derrames y limpieza sin deteriorarse. El sistema no se elige por catálogo: lo decide el proceso que hay encima. Con calor, vapor o agua caliente, corresponde poliuretano cemento; en seco, con carretilla y derrames de aceite, epoxi multicapa; y cuando la solera está sana y el único problema es que polvorea, no hace falta resina, basta con densificar el hormigón. Esta página es el mapa: cuatro preguntas para saber cuál es tu caso y a qué página ir.
Las cinco preguntas que deciden el sistema
En obra el sistema se decide en este orden. Cambiar el orden es el origen de la mayoría de los pavimentos que fallan al año.
Es la primera y la que descarta materiales enteros. Una limpieza con agua a 80 °C, un chorro de vapor o una cámara frigorífica someten al suelo a choque térmico, y ahí la resina y el hormigón dilatan distinto: un epoxi se despega por mucho espesor que lleve. Ese escenario es del poliuretano cemento, que dilata parecido al soporte y admite hasta 120 °C puntuales. Si el proceso es seco o se friega con agua templada, el epoxi sirve.
No es lo mismo un almacén con transpaleta manual que un pasillo por el que circula todo el día una carretilla contrapesada, ni que un muelle donde se arrastran palés. La carga de rueda —no el peso total— es lo que marca el espesor: rueda pequeña y dura sobre poca superficie de contacto concentra más presión que una rueda neumática grande. De ahí salen los 2-4 mm del sistema estándar frente a los 3-5 mm del reforzado.
El aceite y la taladrina manchan pero no atacan; los ácidos, los disolventes aromáticos y los desinfectantes concentrados sí. La pregunta útil no es «¿hay químicos?», sino qué producto, a qué concentración y cuánto tiempo se queda encima antes de que alguien lo recoja. Un derrame que se limpia en cinco minutos y otro que pasa el fin de semana en el suelo exigen sistemas distintos.
El pavimento vale lo que valga el hormigón al que está pegado. Antes de presupuestar se mide humedad (máximo 4 % CM) y cohesión a tracción (mínimo 1,5 N/mm², ensayo EN 13892-8), y se comprueban juntas y zonas huecas. El calendario es la cuarta variable, no la última: hay procesos que no pueden parar y eso condiciona el sistema tanto como la química.
Si la solera está sana, plana y sin exigencia química, y el problema es que suelta polvo y se mancha, un tratamiento de litio en pavimentos de hormigón densifica la superficie en una jornada y cuesta una fracción. Si lo que está gastado es el acabado y no el sistema, hay pintura de suelo industrial y reparación de suelos industriales por zonas.
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Cuéntanoslo en 1 minuto. Carolina te llama hoy mismo y, si tiene sentido, en 48-72 horas estamos haciendo la visita técnica.
| Lo que hay encima | Sistema de partida | Espesor | Dónde está el detalle |
|---|---|---|---|
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Almacenaje seco, paso peatonal, sin carretilla |
Sellado o epoxi fino |
0,3 – 1 mm |
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Nave con transpaleta y carretilla, derrames de aceite |
Epoxi multicapa |
2 – 4 mm |
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Carga de rueda continua, palés arrastrados, muelle, rampa |
Epoxi multicapa reforzado |
3 – 5 mm |
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Agua caliente, vapor, frío, grasa, sosa |
PU-cemento |
4 – 9 mm |
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Ataque químico o dilatación térmica sin agua caliente |
Poliuretano |
1,5 – 3 mm |
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Solera sana que solo polvorea |
Densificado con silicato de litio |
Sin espesor añadido |
Qué sistema de pavimento industrial corresponde a cada uso
Cruza lo que hay encima del pavimento con el sistema de partida y su espesor: cada fila enlaza con la página del sistema para ampliar el detalle y pedir presupuesto.
De qué está hecho cada material, cómo cura y dónde falla lo cuentan sus páginas: pavimento epoxi multicapa y resina de poliuretano para suelos industriales. Si dudas entre los dos, el criterio comparado está en comparativa epoxi frente a poliuretano.
Qué sistema corresponde a cada tipo de nave y actividad
Mismo material, exigencias distintas. Cada espacio tiene su página con los plazos, la normativa que le aplica y los detalles de ejecución que le son propios.
Lo que casi siempre se subestima , sea cual sea la actividad: las juntas y los encuentros. La resina no cose una junta de dilatación, y el punto por donde empieza a fallar un pavimento industrial casi nunca es el centro del paño; es la junta, el rodapié, el borde del sumidero o el anclaje de la estantería.
| Instalación | Lo que decide el sistema | Página |
|---|---|---|
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Nave de producción o almacenaje |
Estado de la solera existente y carga de rueda |
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Centro logístico, almacén automático |
Planeidad TR3/TR4 y operación que no para |
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Taller mecánico, chapa y pintura, concesionario |
Aceites y taladrinas, fosos, elevadores anclados |
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Obrador, sala de despiece, industria alimentaria |
Agua caliente, grasa y limpieza química diaria |
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Cocina industrial de restauración |
Pendiente hacia sumidero y Clase 3 en zona de lavado |
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Planta farmacéutica, sala limpia, laboratorio |
Continuidad sin refugios, zócalo sanitario, desinfectantes |
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Clínica, consulta, centro de estética |
Higiene, encuentro sanitario y días de cierre |
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Parking, garaje comunitario, rampa |
Giro de rueda en plazas y antideslizante en rampa |
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Tienda, showroom, local de público |
Manda el acabado y el plazo de apertura |
Pavimento industrial antideslizante: normativa y clases de resbaladicidad
Resbaladicidad: RD 486/1997 y las clases del CTE
Una nave, un taller o un almacén son lugares de trabajo, así que les aplica el RD 486/1997, que exige suelos «fijos, estables y no resbaladizos». El uso industrial no está entre los que obliga el CTE DB-SUA 1, pero es el CTE el que define las clases y el que se usa como referencia técnica: la Clase 3 es Rd > 45, medida con el ensayo de péndulo en húmedo de la UNE 41901:2017 EX —la norma que referencia hoy el CTE DB-SUA— que sustituyó a la UNE-ENV 12633:2003, anulada en 2013. Las dos tablas completas y el criterio zona por zona están en clases de resbaladicidad del CTE y en pavimentos antideslizantes.
Ensayo de resbaladicidad en pavimentos industriales: cómo se acredita
Lo que importa en obra es que la clase se acredita sobre el pavimento instalado, no en el catálogo del fabricante: la da el árido y la conserva el sellador. Y el CTE exige además que se mantenga durante la vida útil del pavimento, que es exactamente el argumento del mantenimiento periódico.
Pavimentos para industria alimentaria y sanitaria: normativa y requisitos
Ninguna norma prescribe un producto. El Reglamento CE 852/2004 exige propiedades —suelos impermeables, fáciles de limpiar y de desinfectar, resistentes a los productos empleados— y son esas propiedades las que hay que justificar con ficha técnica. El PU-cemento con formulación alimentaria es el sistema que mejor las cumple, no el que la norma obliga.
Adherencia de pavimentos industriales: ensayo según EN 13892-8
La EN 13892-8 fija el método de ensayo de resistencia de adherencia de recrecidos y sistemas de suelo sobre su soporte. Es el número que decide si la solera aguanta el sistema: por debajo de 1,5 N/mm² lo que se arranca no es la resina, es la lechada del hormigón con la resina pegada.
El documento básico completo está publicado en CTE DB-SUA, Seguridad de utilización y accesibilidad.
Cuando el daño afecta a la losa o la resina ha perdido adherencia en más de un tercio de la superficie, la reparación deja de salir a cuenta y lo honesto es decirlo: se renueva el sistema.
Preparación del pavimento industrial: qué necesitas tener antes de la obra
Lo que necesitamos que esté hecho antes de llegar: suelo despejado de estanterías, maquinaria y vehículos; toma de corriente trifásica para la granalladora; y una decisión tomada sobre las juntas y sobre qué zonas llevan acabado antideslizante.
En Pavimentos Pavigut llevamos más de 30 años haciendo tres tipos de pavimento: deportivos (pistas de pádel, tenis, polideportivas y hormigón poroso), industriales (resina epoxi, poliuretano, naves, parking, talleres) y de caucho de seguridad (parques infantiles, comunidades, piscinas, gimnasios). Cada uno tiene su normativa, su sistema constructivo y su perfil de cliente. Si te encajamos en uno de los tres, es probable que sepamos exactamente cómo resolverte la obra y, sobre todo, cómo cumplir la normativa que aplica.
Llamada previa
Actividad, metros, qué rueda pisa el suelo, qué se derrama y si la instalación puede parar. Con eso ya sabemos qué sistema es probable y qué hay que mirar en la visita.
Visita técnica gratuita
Medimos humedad con higrómetro, golpeamos la solera para localizar zonas huecas, revisamos juntas y fisuras y granallamos un paño de prueba si sospechamos contaminación por aceite. Sin ver el hormigón no presupuestamos.
Presupuesto cerrado en 24 h
Por escrito: sistema, espesor, número de capas, metros lineales de junta y rodapié, plazo y precio total. Lo que firmamos es lo que facturamos.
Ejecución y entrega
Equipo propio, obra por fases si la instalación no puede parar. Al terminar, fichas técnicas del sistema aplicado, pauta de limpieza, ensayo de péndulo cuando el uso lo requiere y garantía escrita de 2 años en mano de obra.
Mantenimiento y reparación de suelos industriales
Un suelo industrial no se cambia entero cada vez que da un problema. Lo que corresponde depende de qué esté fallando:
Reparación de suelos industriales
Hay daño localizado: grietas, descascarillados, juntas abiertas o zonas delaminadas. Se diagnostica el origen antes de tapar nada —una junta que se abre otra vez es movimiento, no falta de masilla— y se repara por zonas con la nave en marcha siempre que se pueda.
Tratamiento de litio en pavimentos de hormigón
La solera está sana pero polvorea: no hace falta revestimiento. El densifica la superficie, corta el polvo y se entrega en una jornada. Es también la base de un mantenimiento anual barato.
Pintura de suelo industrial
El acabado se ha gastado, no el sistema: sellar y repintar de bajo espesor, con la delimitación de zonas incluida.
| Sistema | Precio orientativo |
|---|---|
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Pintura o epoxi fino de bajo espesor |
15-22 €/m² |
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Epoxi multicapa estándar (2-4 mm) |
28-40 €/m² |
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Epoxi multicapa de alto tráfico (≥ 3 mm) |
38-55 €/m² |
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Poliuretano y PU-cemento |
32-70 €/m² según sistema y espesor |
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Tratamiento de litio |
12-20 €/m² [VERIFICAR CON CLIENTE] |
Cuánto cuesta un pavimento industrial
Horquillas orientativas por metro cuadrado, material y mano de obra incluidos, en obra de tamaño medio con soporte en estado normal.
Precio del suelo industrial: qué factores encarecen el presupuesto
Lo que mueve el precio no es el material: es el estado de la solera y las partidas que no siempre se presupuestan —preparación real del soporte, juntas por metro lineal, rodapié y trabajar sin parar la actividad—. El desglose partida a partida y cómo comparar dos ofertas está en presupuesto del suelo de una nave; el detalle por familia de material, en precio del suelo epoxi por m² y precio del suelo de poliuretano.
Todos nuestros servicios de pavimento industrial
Pavimento epoxi multicapa
Qué es el epoxi, cómo cura y dónde deja de servir.
Resina de poliuretano para suelos industriales
Sistemas de PU y sus prestaciones.
Poliuretano cemento
El sistema del agua caliente, el vapor y el frío.
Comparativa epoxi frente a poliuretano
El criterio de elección entre los dos.
Pavimentos antideslizantes
Acabados de Clase 3 (Rd > 45) del CTE DB-SUA.
Pintura de suelo industrial
Reparación de suelos industriales · Tratamiento de litio en pavimentos de hormigón.
Zonas donde trabajamos
Desde nuestra sede en Pl. Gobernador 2 de Pozuelo de Alarcón cubrimos toda la Comunidad de Madrid, con presencia habitual en los corredores industriales del Este (Coslada, San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares), Norte (Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Tres Cantos) y Sur (Getafe, Leganés, Fuenlabrada, Alcorcón). Somos una empresa de servicio a obra: la base de Pozuelo de Alarcón es nuestra base operativa, no un showroom ni una tienda. Vamos a tu nave.
Consulta el detalle de pavimentos industriales en Madrid o el hub de zonas de actuación en la Comunidad de Madrid.
Estas son las 15 zonas en las que más trabajamos:
Preguntas frecuentes sobre pavimentos industriales
¿Qué pavimento industrial le corresponde a mi nave?
Se decide en este orden: temperatura y agua, carga de rueda, química del derrame y estado de la solera. Si hay agua caliente, vapor, frío o choque térmico, PU-cemento. Si el proceso es seco y lo que hay es carretilla y aceite, epoxi multicapa de 2-4 mm, y reforzado de 3-5 mm si hay palés arrastrados, muelle o rampa. Si la solera está sana y el único problema es el polvo, no hace falta resina: basta densificar el hormigón. La actividad concreta afina el resto, y para eso está el mapa por tipo de instalación de esta página.
¿Cuánto cuesta un pavimento industrial por metro cuadrado?
Una pintura o epoxi fino parte de 15-22 €/m²; el multicapa estándar de 2-4 mm está en 28-40 €/m² y sube a 38-55 €/m² en la versión reforzada de alto tráfico; el poliuretano y el PU-cemento van de 32 a 70 €/m² según sistema y espesor. Sobre esas cifras pesa el estado de la solera, que puede sumar entre 5 y 20 €/m² de preparación, y partidas que se miden en metros lineales, como las juntas y el rodapié. Sin ver el hormigón no damos precio cerrado.
¿Cuánto tiempo hay que dejar de usar la nave tras la aplicación?
Con epoxi se pisa a las 24 horas, la carretilla entra a los 5-7 días, la resistencia mecánica de servicio llega a los 7 días y la química plena a los 28. El PU-cemento entra en servicio antes, en 48-72 horas. Una nave de 500 a 1.000 m² son de 3 a 6 días laborables de aplicación más 1 o 2 de curado. Cuando la instalación no puede parar se trabaja por sectores y se entrega por tramos, asumiendo que quedan juntas frías de trabajo donde acaba cada paño.
¿Hay que demoler la solera o se puede pavimentar encima?
En la mayoría de los casos se pavimenta encima: el sistema se pega al hormigón existente después de granallarlo o fresarlo. Se demuele cuando la losa se mueve, cuando hay hundimientos o cuando la humedad ascendente no se puede cortar con barrera de vapor. Grietas pasivas, descascarillados y contaminación por aceite son reparables. La diferencia entre un caso y otro se ve midiendo humedad y cohesión, no mirando el suelo.
¿Cuándo no hace falta un pavimento de resina?
Cuando la solera está sana, plana y sin exigencia química, y lo único que molesta es que suelta polvo y se mancha. Ahí un tratamiento con silicato de litio densifica la superficie del propio hormigón, corta el polvo y se entrega en una jornada, frente a los días de parada y el coste de un revestimiento. Lo que no hace es tapar fisuras, corregir planeidad ni aislar de un ataque químico: para eso hace falta resina.
¿Qué normativa regula el suelo de una nave o un taller?
Como lugar de trabajo le aplica el RD 486/1997, que exige suelos fijos, estables y no resbaladizos. Las clases de resbaladicidad las define el CTE DB-SUA 1 —Clase 0 (Rd ≤ 15), Clase 1 (15 < Rd ≤ 35), Clase 2 (35 < Rd ≤ 45) y Clase 3 (Rd > 45)— y el valor Rd se obtiene con el ensayo de péndulo en húmedo de la UNE 41901:2017 EX, que sustituyó a la UNE-ENV 12633:2003, anulada en 2013. En entornos alimentarios se suma el Reglamento CE 852/2004, que exige propiedades del suelo y no prescribe ningún producto concreto.